11.12.2019/ Поздравление коллектива АО «ОДК-Авиадвигатель» с 80-летием предприятия

Управляющему директору –
генеральному конструктору
АО «ОДК-Авиадвигатель»
ИНОЗЕМЦЕВУ А.А.

Уважаемые коллеги! 

От имени коллектива Акционерного общества «Авиационная промышленность» и себя лично сердечно поздравляем сотрудников и ветеранов АО «ОДК - Авиадвигатель» с 80-летним юбилеем предприятия. 

Пермская школа, созданная под руководством выдающихся конструкторов авиадвигателей Аркадия Дмитриевича Швецова и Павла Александровича Соловьева, внесла общепризнанный вклад в теорию и практику отечественного и мирового двигателестроения. За 80 лет разработано более 70 типов двигателей, из которых 41 тип (60%) производились серийно. В разное время моторостроительными заводами в Перми (АО «ОДК-Пермские моторы») и Рыбинске (ОАО «НПО «Сатурн») выпущено 66,4 тысячи авиационных поршневых двигателей и около 20 тысяч авиационных газотурбинных двигателей, разработанных пермским конструкторским бюро.

Под руководством А.Д. Швецова, создателя отечественного авиационного мотора М-11, с 1939 года по 1953 год предприятием было разработано семейство мощных звездообразных поршневых двигателей воздушного охлаждения М-63, АШ-82, АШ-82ФН, АШ-73ТК, АШ-82Т, АШ-82В, которые устанавливались на самолёты Поликарпова, Туполева, Лавочкина, Сухого, Ильюшина, Антонова, вертолёты Миля, Яковлева и сыграли важную роль в Победе над фашизмом и в послевоенное время.

В начале 1950-х годов коллектив предприятия, который возглавил преемник Швецова Павел Александрович Соловьев, приступил к созданию новой газотурбинной техники. Каждый авиационный двигатель этого периода можно охарактеризовать словами «первый» и «лучший». Двигатели устанавливались на самых надёжных в истории авиапрома самолётах Ту-134 (Д-30), самых экономичных – Ту-154М (Д-30КУ-154).

Классическими образцами проектирования, вошедшими в учебники по конструкции авиационных двигателей, стали разработанные в Перми поршневой «мотор-долгожитель» АШ-62ИР (разработан в 1938 году и ныне летает на самолётах Ан-2), первый двухконтурный двигатель Д-20П (Ту-124); первый вертолётный двигатель со свободной турбиной Д-25В (Ми-6, Ми-10, Ми-10К); первая электронная система управления двигателем, высоконапорный компрессор, высокотемпературные турбины. В 1993 году началась эксплуатация двигателя ПС-90А – последнего из созданных при жизни П.А. Соловьева. Сейчас двигатели большого семейства ПС-90А эксплуатируются на российских самолётах пассажирской, грузовой и транспортной авиации, они установлены и на лайнерах президента и премьер-министра нашей страны.

В сложный переходный период 1990-х годов предприятие сумело сохранить кадровый и производственный потенциал и в дальнейшем начать динамичное развитие. Используя накопленный богатейший опыт проектирования, ваш коллектив освоил разработку газотурбинного оборудования для предприятий газодобывающей промышленности и топливно-энергетического комплекса России. За последние 25 лет разработаны и освоены в серийном производстве два семейства газотурбинных установок для газоперекачивающих агрегатов и электростанций от 2,5 до 6 и от 10 до 25 МВт, по заказу крупнейших нефтегазовых и энергетических компаний изготовлены и успешно работают около 1000 ГТУ промышленного назначения.

Благодаря огромному опыту и умению находить нестандартные решения на уровне изобретений, высококвалифицированные специалисты АО «ОДК - Авиадвигатель» выполняют большой объём перспективных опытно-конструкторских работ. С 2008 года по настоящее время ведутся работы по созданию семейства перспективных двигателей тягой 9-18 тонн, предназначенных для ближне-, среднемагистральных самолётов и промышленных газотурбинных установок. В соответствии с установленными сроками идёт сертификация базового двигателя ПД-14 со взлётной тягой 14 тонн как по российским, так и по международным стандартам. В 2018 году двигатель ПД-14 поставлен корпорации «Иркут» для установки на самолёт МС-21-300 и испытаний на нём.

Особенно радует, что предприятие пополняется молодыми талантливыми кадрами и у славных традиций пермских двигателестроителей есть достойные продолжатели.

Желаем всем работникам и ветеранам АО «ОДК - Авиадвигатель» доброго здоровья и благополучия, дальнейших творческих и производственных успехов на благо развития отечественного авиационного двигателестроения, укрепления технологической независимости нашей Родины.

По поручению коллектива