ОАО "Авиапром": итоги и задачи

"Аэрокосмический курьер" №3-4(81), март-апрель 2012

Открытое акционерное общество «Авиапром» решает большой комплекс отраслевых задач и активно участвует в разработке и реализации государственной политики в области авиастроения. Итоги его работы в 2011 г. обсуждались в июне на годовом собрании представителей предприятий-акционеров, которых в России, Украине, других странах СНГ, Балтии насчитывается свыше 300.


"Аэрокосмический курьер" №3-4(81), март-апрель 2012

Открытое акционерное общество «Авиапром» решает большой комплекс отраслевых задач и активно участвует в разработке и реализации государственной политики в области авиастроения. Итоги его работы в 2011 г. обсуждались в июне на годовом собрании представителей предприятий-акционеров, которых в России, Украине, других странах СНГ, Балтии насчитывается свыше 300.

В прошедшем году «Авиапрому» исполнилось 20 лет. Но на собрании главное внимание было сосредоточено на текущих делах и задачах на перспективу с учетом утвержденных Президентом России 1 апреля 2012 г. «Основ государственной политики Российской Федерации в области авиационной деятельности на период до 2020 года». В отчетном докладе генерального директора ОАО «Авиапром» В. Кузнецова были подведены итоги работы отрасли в целом и «Авиапрома», как ее составной и важной части. Научно-технический и производственный потенциал авиационной промышленности обеспечивал выполнение заказов по созданию и серийному производству авиатехники и продукции промышленного назначения. Продолжились работы по реализации ряда значимых проектов с участием предприятий — акционеров. Получен сертификат типа на самолет SSJ100 и начато его серийное производство, завершено изготовление и ведутся сертификационные испытания двух опытных самолетов Ту-204СМ, созданы два опытных прототипа вертолета Ми-38 и проведены заводские сертификационные испытания, закончена разработка многоцелевого вертолета среднего класса Ка-62, создано 8 технологических комплексов для гражданской авиации, получены 47 патентов отраслевыми ГНЦ и НИИ.

Одной из главных проблем остается качество выпускаемой продукции. В 2011 г. получено 4814 рекламаций (171% к уровню 2010 г.). Решение всего комплекса задач по повышению качества продукции требует единого государственного регулирования (управления), чтобы обеспечить не только повышение конкурентоспособности авиатехники, но, прежде всего, безопасные условия ее эксплуатации. Состояние дел в экспериментальной авиации нельзя признать удовлетворительным. В 2011 г. произошли два авиационных происшествия, в которых погибло 8 человек, и 21 авиационный инцидент (для сравнения в 2010 г. были зарегистрированы 15 инцидентов).

«Авиапром» продолжает наращивать свой вклад в решение общеотраслевых задач. Объем выполненных им работ и оказанных услуг составил в 2011 г. 474,4 млн. руб.: генподрядные строительные и проектные работы — 271,4 млн. руб., научно- исследовательские работы — 90,8 млн. руб., инжиниринговые работы и услуги — 26,8 млн. руб., торговая деятельность - 62,7 млн. руб., консультационные и иные работы и услуги — 22,7 млн. руб.

Приоритетом в работе общества определено взаимодействие с Минпромторгом РФ в части реализации мероприятий в авиационной сфере и с предприятиями — акционерами, а также интегрированными структурами по оказанию им практической помощи при реализации федеральных целевых программ и других мероприятий по развитию отрасли. Сформулированы и основные задачи общества на 2012 г. по конкретным направлениям деятельности.

Все выступавшие отметили консолидирующую роль «Авиапрома» в отрасли. При этом президент АССАД В. Чуйко обратил внимание на низкие темпы выпуска гражданской авиатехники, в результате чего на рынке перевозок преобладают магистральные самолеты зарубежного производства. Президент — генеральный конструктор ГП «Антонов» Д. Кива отметил важную роль общества в вопросах интеграции авиационных отраслей России и Украины, в том числе при реализации проектов по созданию новых самолетов «Ан». Он также высказал озабоченность из-за снижения качества продукции, особенно комплектующих изделий и материалов. Заместитель директора департамента авиационной промышленности Минпромторга РФ А. Ляшенко напомнил, что за последние несколько лет объем средств, выделяемых государством на развитие авиационного комплекса, вырос многократно. Развитие отрасли во многом зависит от того, насколько эффективно предприятия будут их осваивать. Заместитель председателя совета директоров АО «МОТОР СИЧ» В. Михайлуца привлек внимание аудитории к вопросам создания и производства наземных энергетических установок на базе авиационных двигателей, как существенном факторе повышения загрузки предприятий. Он также высказал озабоченность в связи с неконструктивными действиями авиационных властей России в деле ремоторизации парка вертолетов Ми-8. Руководитель ЗАО «АвиапромТест» М. Елисеев отметил, что после вступления России в ВТО отечественная авиатехника сможет конкурировать с зарубежной только в том случае, если система качества на предприятиях будет сертифицирована по международным стандартам. Составная часть такой сертификации — аттестация рабочих мест по условиям труда, что и является основным видом деятельности компании.

Завершилось собрание вручением общественных наград ОАО «Авиапром»: премий имени П.В. Дементьева за выдающиеся заслуги в авиастроении, общественных почетных званий «Ветеран авиационной промышленности» за большой вклад в развитие авиастроения и «Надежда авиастроения» — молодым специалистам за эффективную научную и производственную деятельность.   




Последние новости