11.12.2019/ Поздравление коллектива АО «ОДК-Авиадвигатель» с 80-летием предприятия


Управляющему директору –
генеральному конструктору
АО «ОДК-Авиадвигатель»
ИНОЗЕМЦЕВУ А.А.

Уважаемые коллеги! 

 

От имени коллектива Акционерного общества «Авиационная промышленность» и себя лично сердечно поздравляем сотрудников и ветеранов АО «ОДК - Авиадвигатель» с 80-летним юбилеем предприятия. 

Пермская школа, созданная под руководством выдающихся конструкторов авиадвигателей Аркадия Дмитриевича Швецова и Павла Александровича Соловьева, внесла общепризнанный вклад в теорию и практику отечественного и мирового двигателестроения. За 80 лет разработано более 70 типов двигателей, из которых 41 тип (60%) производились серийно. В разное время моторостроительными заводами в Перми (АО «ОДК-Пермские моторы») и Рыбинске (ОАО «НПО «Сатурн») выпущено 66,4 тысячи авиационных поршневых двигателей и около 20 тысяч авиационных газотурбинных двигателей, разработанных пермским конструкторским бюро.

Под руководством А.Д. Швецова, создателя отечественного авиационного мотора М-11, с 1939 года по 1953 год предприятием было разработано семейство мощных звездообразных поршневых двигателей воздушного охлаждения М-63, АШ-82, АШ-82ФН, АШ-73ТК, АШ-82Т, АШ-82В, которые устанавливались на самолёты Поликарпова, Туполева, Лавочкина, Сухого, Ильюшина, Антонова, вертолёты Миля, Яковлева и сыграли важную роль в Победе над фашизмом и в послевоенное время.

В начале 1950-х годов коллектив предприятия, который возглавил преемник Швецова Павел Александрович Соловьев, приступил к созданию новой газотурбинной техники. Каждый авиационный двигатель этого периода можно охарактеризовать словами «первый» и «лучший». Двигатели устанавливались на самых надёжных в истории авиапрома самолётах Ту-134 (Д-30), самых экономичных – Ту-154М (Д-30КУ-154).

Классическими образцами проектирования, вошедшими в учебники по конструкции авиационных двигателей, стали разработанные в Перми поршневой «мотор-долгожитель» АШ-62ИР (разработан в 1938 году и ныне летает на самолётах Ан-2), первый двухконтурный двигатель Д-20П (Ту-124); первый вертолётный двигатель со свободной турбиной Д-25В (Ми-6, Ми-10, Ми-10К); первая электронная система управления двигателем, высоконапорный компрессор, высокотемпературные турбины. В 1993 году началась эксплуатация двигателя ПС-90А – последнего из созданных при жизни П.А. Соловьева. Сейчас двигатели большого семейства ПС-90А эксплуатируются на российских самолётах пассажирской, грузовой и транспортной авиации, они установлены и на лайнерах президента и премьер-министра нашей страны.

В сложный переходный период 1990-х годов предприятие сумело сохранить кадровый и производственный потенциал и в дальнейшем начать динамичное развитие. Используя накопленный богатейший опыт проектирования, ваш коллектив освоил разработку газотурбинного оборудования для предприятий газодобывающей промышленности и топливно-энергетического комплекса России. За последние 25 лет разработаны и освоены в серийном производстве два семейства газотурбинных установок для газоперекачивающих агрегатов и электростанций от 2,5 до 6 и от 10 до 25 МВт, по заказу крупнейших нефтегазовых и энергетических компаний изготовлены и успешно работают около 1000 ГТУ промышленного назначения.

Благодаря огромному опыту и умению находить нестандартные решения на уровне изобретений, высококвалифицированные специалисты АО «ОДК - Авиадвигатель» выполняют большой объём перспективных опытно-конструкторских работ. С 2008 года по настоящее время ведутся работы по созданию семейства перспективных двигателей тягой 9-18 тонн, предназначенных для ближне-, среднемагистральных самолётов и промышленных газотурбинных установок. В соответствии с установленными сроками идёт сертификация базового двигателя ПД-14 со взлётной тягой 14 тонн как по российским, так и по международным стандартам. В 2018 году двигатель ПД-14 поставлен корпорации «Иркут» для установки на самолёт МС-21-300 и испытаний на нём.

Особенно радует, что предприятие пополняется молодыми талантливыми кадрами и у славных традиций пермских двигателестроителей есть достойные продолжатели.

Желаем всем работникам и ветеранам АО «ОДК - Авиадвигатель» доброго здоровья и благополучия, дальнейших творческих и производственных успехов на благо развития отечественного авиационного двигателестроения, укрепления технологической независимости нашей Родины.

 

По поручению коллектива

Генеральный директор
АО «Авиапром»

                              А.И. Анисимов

 

 

Председатель Совета директоров
АО «Авиапром»

                                       В.Д. Кузнецов

Последние новости